Volvo Trucks, 10.000 camion a gas venduti in tutto il mondo

Dal debutto di questa tecnologia nel 2018, Volvo Trucks ha superato la soglia dei 10.000 mezzi a gas consegnati globalmente. Sebbene il Regno Unito mantenga il primato nelle vendite, seguito da nazioni come Germania, Svezia e Francia, l'interesse per questi veicoli sta aumentando rapidamente anche in nuovi contesti geografici come l'India e l'America Latina. La versatilità dei motori pesanti che equipaggiano i modelli Volvo FM, FH e FH Aero risiede nella capacità di impiegare sia l'LNG tradizionale sia il bio-LNG, un'alternativa non fossile ottenuta dal recupero di scarti organici che permette di abbattere drasticamente l'impronta di carbonio nel trasporto merci.
“La tecnologia dei motori a gas Volvo è una soluzione all'avanguardia in termini di potenza, coppia, risposta del motore ed efficienza dei consumi, e i nostri clienti apprezzano anche le ottime prestazioni, la guidabilità e il comfort generale dei nostri camion a gas”, ha dichiarato Jan Hjelmgren, responsabile della gestione dei prodotti presso Volvo Trucks. “Vediamo un potenziale sostanziale per i veicoli a gas come un passo importante nel percorso verso il trasporto a emissioni zero”. 

L'autonomia dei mezzi pesanti Volvo a gas raggiunge i 1.000 chilometri con un singolo rifornimento, posizionandosi come una soluzione estremamente concreta per il trasporto su lunghe distanze, la logistica regionale e il comparto edile. In un panorama dove aziende e committenti spingono per una maggiore sostenibilità, questi veicoli costituiscono una valida risposta operativa grazie a una rete di distribuzione del carburante ormai matura. In nazioni come Germania, Svezia, Norvegia e Finlandia, l'infrastruttura è talmente evoluta che il bio-LNG è disponibile in ogni stazione di servizio, permettendo una riduzione delle emissioni di anidride carbonica che può arrivare al 100% nel ciclo complessivo di vita del carburante.
La convenienza economica di questa tecnologia è ulteriormente rafforzata dai sussidi pubblici e dalle agevolazioni fiscali presenti in vari mercati per chi sceglie energie rinnovabili. Dal punto di vista meccanico, Volvo ha puntato sull'affidabilità della catena cinematica D13, che offre prestazioni simili al diesel riducendo sostanzialmente le emissioni di CO2.   
Camion Volvo alimentati a gas – Info utili: 
I camion Volvo alimentati a gas utilizzano la tecnologia HPDI (High Pressure Direct Injection) a basso consumo di carburante del fornitore Cespira.
La soluzione Volvo con motore a gas utilizza una piccola quantità di diesel come combustibile di accensione e, quando si utilizza HVO (olio vegetale idrogenato/idrotrattato) per l'accensione, è possibile ridurre le emissioni di CO₂ fino al 100% (dal pozzo alla ruota) rispetto a un camion alimentato a diesel. 
Il biometano è prodotto da rifiuti organici liquefatti in bio-LNG. 
Il bio-LNG rappresenta uno dei tipi di carburante per motori a combustione che costituiscono una parte fondamentale della strategia di Volvo Trucks per il gruppo propulsore, volta a raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2040.
La strategia a tre percorsi di Volvo Trucks per raggiungere emissioni nette pari a zero consiste in motori elettrici a batteria, motori elettrici a celle a combustibile e motori a combustione che utilizzano carburanti rinnovabili.