UPS a Firenze: al via le consegne in cargo bike

UPS e il Comune di Firenze hanno avviato la fase conclusiva e operativa di UNCHAIN, un progetto europeo inserito nel programma Horizon Europe. La sperimentazione durerà sei mesi e farà perno sul micro-hub allestito in Piazza Annigoni, nella zona di Sant’Ambrogio. Da questa base strategica partiranno due cargo bike dell'azienda per effettuare le consegne, testando sul campo se la micro-consolidazione delle merci e l'uso di mezzi agili possano abbattere l'impatto ambientale in condizioni di traffico reali.
Il modello operativo nasce per ridurre la presenza di veicoli commerciali di grandi dimensioni nelle aree centrali più congestionate, ottimizzando la fluidità delle consegne e l'occupazione degli spazi pubblici. Le biciclette da carico, sia tradizionali sia a pedalata assistita, azzerano le emissioni allo scarico durante il loro utilizzo e richiedono molto meno spazio rispetto ai furgoni standard. Il test consentirà di valutare l'effettivo impatto e i benefici di tale transizione nello specifico tessuto urbano di Firenze.
A supporto dell'iniziativa è stata introdotta una piattaforma digitale dedicata, sviluppata per coordinare le attività del micro-hub e consentire la prenotazione e la gestione dei check-in e check-out nelle aree di carico e scarico. L'intero sistema sarà monitorato tramite sensori e telecamere che verificheranno lo stato di occupazione degli stalli, mentre il successo complessivo della sperimentazione verrà misurato analizzando parametri precisi come la produttività, i chilometri percorsi e i volumi di carico trasportati.

Marzia Picciano, Public Affairs Manager di UPS, ha dichiarato: “La sfida della logistica urbana richiede soluzioni sviluppate attraverso il dialogo e la collaborazione tra operatori logistici, autorità locali e tutti gli stakeholder coinvolti, facendo un uso sempre più intelligente di dati e tecnologie. Questo progetto dimostra che non esiste un’unica soluzione valida per la logistica urbana e che l’innovazione e le iniziative pilota, sviluppate in collaborazione con le istituzioni del territorio, possono contribuire a individuare modelli più efficaci per ciascun contesto specifico. Ringraziamo il Comune di Firenze per aver creduto in questa iniziativa e per aver favorito un dialogo costruttivo e una collaborazione efficace con UPS”.

Andrea Giorgio, Assessore alla Mobilità e Viabilità, Tramvia, Transizione ecologica, Sicurezza urbana e Polizia municipale del Comune di Firenze, ha aggiunto: “Il progetto UNCHAIN va esattamente nella direzione in cui vogliamo muoverci: cambiare l'approccio alla logistica urbana: un tema che dal post-Covid a oggi è diventato ancora più centrale, con un aumento del 300% delle consegne in città. Sperimentare le cargo bike dal micro-hub di piazza Annigoni ci permette di valutare sul campo una soluzione alternativa e sostenibile, capace di ridurre l'impatto dei mezzi di grandi dimensioni nel centro storico e di limitare la promiscuità con pedoni e ciclisti. È un tassello che si inserisce nel lavoro più ampio che stiamo portando avanti insieme alla Camera di Commercio per sviluppare il Piano Urbano della Logistica, e ringraziamo UPS per aver scelto Firenze come banco di prova di un modello che guarda al futuro delle nostre città”.

L'esperienza di UPS nella gestione della mobilità urbana in diverse città europee costituisce la base di questa nuova fase sperimentale. In Italia, l'azienda ha già integrato le cargo bike nelle reti logistiche di Milano e Bologna, affiancandole a tricicli elettrici a pedalata assistita nel centro di Verona. Un modello analogo è stato testato con successo anche ad Amburgo, dove l'uso delle biciclette da carico ha permesso di diminuire drasticamente la dipendenza dai furgoni tradizionali per le consegne cittadine.