Sospensioni SAF FUSION: novità fino a 11 tonnellate

SAF-HOLLAND ha svelato in anteprima al salone IAA Transportation 2026 SAF FUSION, una gamma inedita di sospensioni concepita per carichi operativi che raggiungono le 11 tonnellate.
Il nuovo prodotto va a colmare lo spazio intermedio tra le già note linee SAF INTRA, focalizzata sullo standard da 9 tonnellate, e SAF MODUL, idonea a impieghi gravosi fino a 14 tonnellate. Finora, le missioni che eccedevano le capacità della serie INTRA richiedevano il passaggio forzato alla robusta gamma MODUL; la linea FUSION elimina questa necessità, adattandosi perfettamente anche alle configurazioni da 9 tonnellate più severe, comprese quelle che montano ruote gemellate.
L'innovazione principale di questa architettura risiede nell'importante ottimizzazione delle masse complessive. Rispetto ai sistemi precedentemente adottati dal costruttore per la medesima categoria di carico, la nuova tecnologia permette di alleggerire il veicolo di oltre 40 kg per ogni singolo asse, traducendosi in un alleggerimento complessivo di almeno 120 kg sui rimorchi a tre assi (tridem). L'efficienza sul fronte del peso strutturale si unisce così a doti di robustezza e flessibilità d'uso.
La commercializzazione e l'avvio della fabbricazione su scala industriale per le prime applicazioni commerciali sono pianificati a partire dal secondo trimestre del 2028.



"Con SAF FUSION, rendiamo tangibile il valore aggiunto generato dall’integrazione dei nostri marchi. La nuova famiglia di sospensioni combina una tecnologia Assali Stefen consolidata e già affermata sul mercato con la competenza SAF nello sviluppo degli assali, ampliando in modo mirato il nostro portafoglio prodotti con una soluzione che si colloca tra SAF INTRA e SAF MODUL", ha spiegato Alexandre Charpiot, Presidente EMEA di SAF-HOLLAND. «Per i nostri clienti, questo si traduce in una riduzione di peso, una maggiore flessibilità applicativa e una soluzione perfettamente adattata alle esigenze della fascia di carico intermedia".

La nuova architettura SAF FUSION nasce dall'evoluzione di un sistema sviluppato da Assali Stefen, già ampiamente affermato sul mercato, che SAF-HOLLAND ha perfezionato integrandovi i propri standard qualitativi e componenti strutturali consolidati. Il tubo del ponte, i freni, i mozzi e i cuscinetti derivano infatti dalla produzione di serie SAF. Tra le caratteristiche c'è il braccio oscillante sdoppiato di derivazione Assali Stefen: la sezione anteriore mantiene un disegno standardizzato, mentre la parte posteriore è modulabile per conformarsi alle specifiche costruttive e operative del veicolo.
Il contenimento delle masse ha guidato l'intero progetto, consentendo di alleggerire ogni singolo asse di oltre 40 kg rispetto alle soluzioni precedenti. Su un semirimorchio a tre assi, questo si traduce in un risparmio complessivo sulla tara di almeno 120 kg, un vantaggio competitivo cruciale nei trasporti dove la massimizzazione del carico utile è prioritaria. Un altro punto di forza è l'innovativo ancoraggio brevettato tra braccio e tubo assale che elimina del tutto i tradizionali controlli e serraggi periodici di cavallotti e contropiastre, riducendo le soste in officina e abbattendo i costi totali di gestione (TCO).
La gamma comprenderà versioni fisse e sterzanti, per ruote singole o gemellate, coprendo applicazioni gravose fino a 11 tonnellate come cisterne, ribaltabili, pianali ribassati, trasporto legname e rimorchi a biga. Dopo il debutto industriale fissato per il secondo trimestre del 2028, l'offerta sarà progressivamente estesa con nuove configurazioni.