Più efficienza, Carrier Transicold supera i test sul campo

Il continuo rincaro del carburante e l'aumento delle spese di gestione spingono le aziende della logistica refrigerata a cercare sistemi capaci di tutelare i profitti senza rinunciare all'affidabilità. Nuovi test comparativi evidenziano che i refrigeratori per semirimorchi della linea Vector di Carrier Transicold, marchio di Carrier Global Corporation attivo nelle soluzioni per clima ed energia, offrono una riduzione significativa dei consumi e un forte risparmio economico.
Le verifiche sono state eseguite direttamente su strada e in contesti operativi reali per rispecchiare fedelmente l'attività quotidiana delle flotte.
I dati emersi confermano i feedback positivi degli autotrasportatori, dimostrando che questi impianti abbattono le spese di rifornimento e mantengono intatta la stabilità termica, aiutando le imprese a raggiungere i propri traguardi ambientali e di bilancio.
Durante le prove su strada, il modello Vector S 15 ha registrato un'efficienza nei consumi superiore di oltre il 30% in modalità continua e di oltre il 20% nei cicli start/stop se confrontato con un dispositivo analogo della concorrenza. Questo si traduce in un taglio immediato di costi ed emissioni. Per i trasporti che richiedono prestazioni superiori, il Vector HE 17 aumenta i benefici riducendo i consumi di un ulteriore 16% rispetto al modello S 15.
Tale risultato è merito di una tecnologia inverter avanzata che calibra l'energia erogata in base all'effettivo bisogno di refrigerazione. La dirigenza europea di Carrier Transicold sottolinea come l'andamento dei prezzi del carburante stia condizionando le scelte d'acquisto del settore, il quale richiede dati certi e non semplici stime.

"L'aumento dei prezzi del carburante sta già influenzando le decisioni di acquisto in tutto il settore dei trasporti e della logistica, e le flotte cercano risposte comprovate, non promesse", ha dichiarato Scott Dargan, Senior Director & General Manager, Europe, Middle East & Africa, Carrier Transicold. "I risultati delle nostre ultime prove confermano che le unità Carrier Transicold garantiscono risparmi di carburante misurabili in un momento in cui ogni consegna e ogni litro di carburante contano. Questo è solo il punto di partenza per continuare a personalizzare le nostre soluzioni, introducendo i clienti alle nostre più recenti tecnologie per la catena del freddo per ridurre ulteriormente il consumo di carburante, ottimizzare le prestazioni della flotta e massimizzare l'efficienza operativa." 

I test provano la concretezza del risparmio in una fase di mercato in cui ogni litro di carburante incide sui margini complessivi, ponendo le basi per ulteriori evoluzioni tecnologiche nella catena del freddo.
Dal punto di vista tecnico, il Vector S 15 sfrutta un sistema semi-elettrico abbinato a un motore a velocità variabile che sviluppa una potenza frigorifera di 15 kW, garantendo un'elevata produttività e il già citato risparmio di carburante del 30%.
Il Vector HE 17 utilizza invece un compressore scroll elettrico con inverter che modifica costantemente velocità e carico in base alle necessità di raffreddamento.
Un macchinario che assicura ottime prestazioni anche in modalità totalmente elettrica, sia durante le soste in deposito tramite collegamento alla rete, sia in viaggio grazie al sistema ad accumulatori posizionato sul telaio del mezzo. I refrigeratori monotemperatura per semirimorchi rappresentano il pilastro del trasporto refrigerato continentale, e l'azienda punta a fornire risposte concrete a questa esigenza di efficienza.
Per ottimizzare i rendimenti, il produttore propone anche pannelli solari che alleggeriscono il lavoro del motore, contratti di manutenzione programmata per la gestione predittiva dei costi e una piattaforma per il monitoraggio dei dati della flotta in tempo reale, guidando al contempo la transizione verso il trasporto refrigerato a zero emissioni.