Nuova catena cinematica Renault Trucks

Una trasmissione totalmente rinnovata debutta sulle gamme T, T High, C e K di Renault Trucks. Questo pacchetto tecnologico, incentrato sulla riduzione dei costi operativi e sull'ecologia, consente di tagliare i consumi di carburante e l'anidride carbonica del 4% rispetto agli standard precedenti.
La compatibilità con i biocarburanti HVO e B100 offre alle aziende di trasporto una soluzione immediata per decarbonizzare le flotte, rispondendo ai rincari energetici globali.
I vertici dell'azienda sottolineano come l'ottimizzazione dei motori tradizionali rimanga un pilastro fondamentale, parallelo all'elettrificazione, per abbassare il costo totale di gestione dei veicoli commerciali. L'aggiornamento è caratterizzato dall'unità termica DE13 R da 540 cavalli, che esprime una coppia massima di 2.800 Nm. La struttura del blocco è stata irrobustita con l'uso di ghisa grigia ad alta resistenza e ghisa grafitica compattata, materiali che prolungano la vita utile del motore.
Dal punto di vista tecnico, l'efficienza termica sale grazie a una pressione nei cilindri che tocca i 250 bar e a una pompa esterna ad alta pressione che rende l'iniezione estremamente precisa.
Inoltre, il freno motore Optibrake+ potenziato incrementa sensibilmente la sicurezza attiva e il comfort nelle tratte extraurbane. I flussi di potenza sono gestiti dal rinnovato cambio robotizzato Optidriver. I nuovi algoritmi di gestione velocizzano gli innesti delle marce del 20%, garantendo passaggi fluidi e privi di strappi. L'elettronica di bordo si avvale del regolatore predittivo Optivision+, che analizza i dati della strada e i segnali stradali per calibrare accelerazioni e cambi marcia.
Per azzerare gli sprechi subentra anche un sistema intelligente di arresto e riavvio, che spegne il veicolo durante le pause forzate mantenendo attive le utenze di bordo, mentre una carrozzeria più aerodinamica riduce la resistenza all'avanzamento.
Le imprese più attente alla produttività possono scegliere la configurazione Smart Racer2, un pacchetto che integra gomme a basso rotolamento, aerodinamica spinta e gestione predittiva avanzata. L'omologazione NNR3 assicura inoltre un funzionamento particolarmente silenzioso, riducendo l'impatto acustico nell'ambiente circostante. L'esperienza di guida e la stabilità beneficiano infine dello Smart Steering e del Driver Assist, sistemi che correggono la traiettoria all'interno della corsia e gestiscono la distanza di sicurezza dai veicoli antecedenti. L'intera gamma di novità caratterizzerà la produzione industriale legata al model year 2027.