MAN Truck & Bus: 3° anno di crescita consecutiva nel 2025

Nonostante un contesto economico europeo ancora complesso, MAN Truck & Bus SE ha chiuso l’esercizio 2025 consolidando per il terzo anno consecutivo una crescita costante.
L'azienda ha registrato un fatturato di 14,1 miliardi di euro, segnando un incremento del 3% rispetto all'anno precedente. Risultato sostenuto da un aumento delle vendite totali, che hanno raggiunto le 101.600 unità, con una performance particolarmente brillante nei segmenti dei van e degli autobus che ha compensato la stabilità del mercato degli autocarri.
La fiducia dei clienti è testimoniata da un balzo significativo degli ordini, cresciuti del 30% fino a sfiorare le 100.000 unità complessive. Sul piano finanziario, il gruppo ha mantenuto una redditività solida con un utile operativo rettificato di 904 milioni di euro e un margine del 6,4%.
Secondo il CEO Alexander Vlaskamp e la CFO Inka Koljonen, questi numeri dimostrano l'efficacia della strategia di riposizionamento e del rigido controllo dei costi, elementi che consentono a MAN di guardare con ottimismo al futuro attraverso il piano strategico MAN2030+.
Il 2025 ha rappresentato un anno di svolta per la mobilità sostenibile, con le vendite di mezzi a zero emissioni che sono più che triplicate.
In particolare, il comparto degli autobus urbani elettrici ha stabilito un nuovo record superando le 1.300 unità consegnate, mentre il nuovo eTruck ha già convinto oltre 620 clienti dal suo lancio estivo. La transizione ecologica accelererà ulteriormente nel 2026 con l'introduzione dell'eTGL da 12 tonnellate per la distribuzione urbana, un nuovo modello nella classe fino a 16 tonnellate e l'avvio della produzione del MAN eCoach, il primo pullman turistico completamente elettrico presentato in anteprima a Bruxelles.
Parallelamente all'espansione della gamma elettrica, MAN continua a presidiare con forza il segmento dei motori a combustione interna per i trasporti eccezionali. A marzo verrà infatti svelato il nuovo trattore per carichi pesanti progettato per il traino fino a 250 tonnellate. Sarà realizzato negli stabilimenti tedeschi di Monaco e Wittlich, confermando l'impegno dell'azienda nel fornire soluzioni integrate per ogni esigenza di trasporto, dal piccolo furgone ai giganti della strada.