MAN TGE 3.140 E6E: la virtù è nel mezzo
Arriva anche per Next, la rinnovata edizione del TgE di MAN, il momento della prova su strada, per vedere cos’è cambiato rispetto al test di qualche anno fa con la vecchia generazione. Capendo quindi quali siano le differenze rispetto al cugino marcato Volkswagen, azienda che poi costruisce anche questo TgE nel medesimo stabilimento polacco.
Le differenze in realtà risiedono in «quel che non si vede», cioé un network di vendita e assistenza che ragiona con le logiche del veicolo da lavoro, percependone esigenze e criticità, a cominciare dai pacchetti di manutenzione programmata. Per quanto riguarda il gruppo propulsore, il Leone dispone di una versione da 202 Cv (148 kW), una sorta di ‘chip tuning’ - venduto sotto la voce di Performance kit - effettuato su richiesta del cliente dai tecnici di Man Individual direttamente in fabbrica, a Poznàn (Polonia), intervenendo sull’elettronica che gestisce il classico due litri in linea biturbo da 177 Cv. La modifca non porta invece cambiamenti sul fronte dell’erogazione di coppia, che resta a quota 410 Nm.
La trazione è in questo caso tassativamente a quattro ruote motrici, e sui
parafanghi anteriori ti guadagni l’esclusivo badge 3.200, un ‘must’ che trovi solo su questi veicoli speciali. Il listino appare simile al Crafter. [...]
