Iveco e Toyota: camion a idrogeno con il progetto UE EMPOWER

Iveco e Toyota hanno stretto un accordo strategico finalizzato alla creazione di autoarticolati a idrogeno di ultima generazione. L'iniziativa si sviluppa all'interno di EMPOWER, un programma europeo co-finanziato da Horizon Europe che punta a promuovere la transizione verso una logistica pesante a impatto ambientale zero.
La cooperazione unisce il know-how complementare delle due aziende. Da un lato, Toyota metterà a disposizione i suoi moduli di celle a combustibile più all'avanguardia, forti di tre decenni di ricerca nel settore. Dall'altro, Iveco si occuperà della progettazione, dell'assemblaggio e dei collaudi del mezzo, sfruttando il proprio posizionamento pionieristico nel segmento dei trasporti ecologici e i dati raccolti nei precedenti test su strada.
Il nuovo camion pesante, denominato Iveco S-eWay Fuel Cell, segna un netto passo in avanti rispetto alla flotta sperimentale di prima generazione utilizzata nel precedente progetto H2Haul.
Il veicolo disporrà di un apparato Toyota in grado di erogare complessivamente 300 kW di potenza, garantendo una percorrenza che supera i 900 chilometri con un solo rifornimento e una longevità dei componenti stimata oltre le 25.000 ore di lavoro.
Gli ingegneri sono riusciti a ottimizzare l'architettura del mezzo riducendone la massa complessiva e dimezzando la capacità del pacco batterie rispetto al passato, grazie a un software di gestione energetica molto più sofisticato. Questi miglioramenti tecnici rendono la propulsione a idrogeno molto più vicina ai requisiti di redditività, autonomia e resistenza richiesti dalle aziende di trasporto su larga scala. La tabella di marcia prevede l'inizio dei primi test di laboratorio negli ultimi mesi del 2026, mentre la sperimentazione su strada in reali e severe condizioni d'impiego prenderà il via nella prima parte del 2027. I risultati di questa fase pilota serviranno come base logistica e tecnologica per la futura produzione in serie di veicoli pesanti a celle a combustibile destinati alle lunghe distanze.
"L’idrogeno rappresenta un elemento chiave del futuro ecosistema energetico e della mobilità. Unendo le forze con Toyota attraverso EMPOWER stiamo investendo in una visione di lungo periodo per il trasporto pesante, che coniuga sostenibilità, resilienza energetica e prestazioni operative. Grazie a EMPOWER mettiamo insieme competenze di primo piano nel campo delle celle a combustibile e avanzate capacità di ingegneria del veicolo per liberare appieno il potenziale dell’idrogeno e favorire l’evoluzione del trasporto pesante a zero emissioni. Insieme puntiamo ad accelerare l’adozione di soluzioni a emissioni zero e a contribuire a ridefinire il modo in cui le merci verranno movimentate nei prossimi decenni", ha commentato Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer di Iveco Group.
"La transizione verso un trasporto merci a zero emissioni richiede tecnologie in grado di rispondere alle esigenze concrete del trasporto commerciale. Per le missioni ad alto chilometraggio e ad elevata capacità di carico, la tecnologia a celle a combustibile alimentata a idrogeno offre un potenziale significativo, grazie alla combinazione di autonomia, disponibilità operativa ed efficienza. Collaborando con Iveco, intendiamo dimostrare come il sistema fuel cell Toyota di terza generazione possa supportare i clienti nel percorso verso una logistica a zero emissioni allo scarico, senza compromettere le esigenze operative", ha affermato Shinichi Yasui, Executive Vice President R&D di Toyota Motor Europe.