FS Logistix, il primo Smart Train tra Milano e Catania

Partito il primo treno di FS Logistix per la sperimentazione in esercizio delle funzionalità avanzate dello smart train. Questa iniziativa, frutto della sinergia tra Mercitalia Intermodal e Mercitalia Rail, ha dato il via a una fase di sperimentazione avanzata lungo il corridoio commerciale che collega Milano e Catania. L'obiettivo principale è testare sul campo l'efficacia di un sofisticato sistema di comunicazione wireless, capace di mettere in contatto costante i sensori distribuiti sui vagoni con la cabina di guida. Questa tecnologia consente una supervisione costante del treno, garantendo il controllo in tempo reale della stabilità del carico, dell'integrità del sistema frenante e della corretta disposizione dei carri, oltre a fornire un monitoraggio preventivo contro il rischio di deragliamento.
"La partenza di questo primo treno demo dimostra la nostra volontà di guidare il cambiamento nel settore" - ha dichiarato Sabrina De Filippis, AD e Direttore Generale di FS Logistix- "La digitalizzazione dei processi e l'innovazione tecnologica non sono per noi semplici aggiornamenti operativi, ma i veri e propri driver del nostro piano strategico. Stiamo trasformando il modo in cui gestiamo la logistica ferroviaria per offrire un servizio sempre più efficiente, sicuro e capace di rispondere alle sfide di un mercato in rapida evoluzione."
 A supporto di questa visione, il gruppo sta portando avanti un massiccio piano di aggiornamento dei propri asset. Solo nel corso dell'ultimo anno, l'installazione del sistema WaggonTracker su ulteriori 180 unità ha permesso di raggiungere una flotta digitale di circa 700 carri, consolidando il primato tecnologico di Mercitalia Intermodal nel panorama della logistica.
L'adozione di queste soluzioni intelligenti comporta vantaggi operativi immediati, permettendo di superare i vecchi modelli manutentivi in favore di un approccio predittivo. Grazie alla diagnostica costante, è possibile intervenire tempestivamente prima che si verifichino guasti, riducendo drasticamente i fermi tecnici e ottimizzando i costi di gestione. Inoltre, l'automazione di molte verifiche preliminari accorcia sensibilmente i tempi di messa in servizio dei convogli, aumentando l'affidabilità complessiva del trasporto. Questo progetto si inserisce in una visione di lungo periodo promossa da FS Logistix, volta a creare un ecosistema ferroviario moderno, integrato e pienamente sostenibile, capace di guidare la transizione digitale del trasporto merci nazionale.