Emissioni CO₂ veicoli leggeri

ANFIA promuove il voto in Commissione ENVI, ma chiede più coraggio e rapidità

Il futuro dell’industria automobilistica europea richiede decisioni lungimiranti. ANFIA ha espresso soddisfazione per il via libera della Commissione Ambiente dell’Europarlamento all’accordo di compromesso, promosso da PPE, S&D e Renew, che aggiorna i limiti alle emissioni di CO₂ per auto e veicoli commerciali leggeri.

"Siamo contenti che dopo anni di discussioni anche accese, la maggioranza parlamentare europea dimostri di aver compreso che rivedere gli obiettivi e introdurre nuove flessibilità non rappresenta un passo indietro nella transizione, ma un passo avanti nel pragmatismo e nella responsabilità. L’Europa deve proteggere e valorizzare la sua industria più importante e strategica, salvaguardandone competitività, capacità produttiva e occupazione, ma, soprattutto, deve tornare ad ascoltare i consumatori, rispettandone le esigenze e la libertà di scelta - ha dichiarato Roberto Vavassori, Presidente di ANFIA. Rispetto al rapporto dell'On.Salini, che ritenevamo il minimo indispensabile per il settore, il compromesso rappresenta comunque un risultato importante nella direzione di un’apertura tecnologica da sempre auspicata da ANFIA, dalle imprese associate e dal Governo italiano. Valutiamo particolarmente positivamente la revisione al ribasso dei target 2030 e 2035 per i veicoli commerciali leggeri e il riconoscimento della nuova categoria VEEF, veicoli alimentati con carburanti rinnovabili e considerati a zero emissioni, mentre non è sostenibile la previsione di una compensazione obbligatoria del 7,5% degli obiettivi 2035 attraverso l’utilizzo di acciaio a basse emissioni di carbonio. Considerata la situazione di grande crisi che il settore industriale sta vivendo nei principali Paesi europei, il nostro auspicio è che adesso gli Stati Membri in Consiglio siano ancora più pragmatici e consapevoli della necessità di adottare una revisione normativa realmente capace di coniugare sostenibilità ambientale, economica e sociale per un’Europa che torni ad essere competitiva senza perdere di vista i condivisi obiettivi di decarbonizzazione".