Codice della Strada: ANFIA promuove i tir da 18 metri

Il via libera preliminare del Consiglio dei Ministri al nuovo Codice della Strada segna una svolta per l'autotrasporto italiano, legalizzando in modo definitivo i tir lunghi fino a 18 metri. La novità è stata accolta con grande entusiasmo da ANFIA, poiché corona il successo del Progetto 18, una sperimentazione che per oltre quindici anni ha monitorato sul campo ben 330 autoarticolati di nuova concezione.
I test hanno ampiamente dimostrato che questi mezzi speciali offrono livelli di guidabilità, manovrabilità e sicurezza stradale del tutto equivalenti a quelli dei camion tradizionali.
In particolare vengono ottimizzati i flussi logistici, dato che la maggiore capacità di carico permette di eliminare almeno un viaggio ogni dieci a parità di merce trasportata. L'efficienza strutturale si traduce immediatamente in una riduzione dei mezzi in circolazione e della congestione stradale, garantendo al contempo un netto taglio dei consumi di carburante e delle emissioni di CO₂. Si tratta di un traguardo fondamentale che dimostra come lo sviluppo industriale e la sostenibilità ambientale possano procedere insieme in totale sicurezza.

Massimo Menci, Presidente della sezione Rimorchi di ANFIA ha commentato: "Accogliamo con grande soddisfazione questo importante risultato, che premia la visione e la determinazione di ANFIA a perorare la causa. Il Progetto 18 rappresenta un esempio concreto di come una sperimentazione condotta con rigore, attraverso il dialogo tra industria, operatori del trasporto e istituzioni, possa tradursi in un miglioramento strutturale del sistema logistico nazionale.
È infatti su queste basi che la sinergia interassociativa tra ANFIA e ANITA ha portato a questo importante risultato, in cui abbiamo dimostrato insieme sul campo che è possibile trasportare le stesse merci con meno viaggi, mantenendo elevati standard di sicurezza e manovrabilità. Eliminare un viaggio su dieci significa avere meno mezzi sulle strade, meno congestione, meno emissioni e maggiore competitività per le imprese. È questa la direzione in cui deve muoversi l'innovazione nel trasporto merci".

Secondo ANFIA, questo aggiornamento della legge porta a compimento la strada intrapresa con il Decreto Infrastrutture del 2021, che aveva già sbloccato i transiti in tutta Italia per i mezzi da 18 metri. Il nuovo testo elimina gli ultimi ostacoli burocratici, spianando definitivamente la via alla costruzione in serie e all'omologazione di questi veicoli commerciali. Per questa ragione, l'associazione rivolge il proprio plauso al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per aver supportato costantemente le varie fasi del Progetto 18 e per aver creduto in un progetto tecnologico interamente italiano. L'auspicio ora è che l'iter legislativo giunga rapidamente alla sua approvazione finale. La vicenda testimonia come le strategie per lo sviluppo ecologico dei trasporti debbano puntare su soluzioni pratiche e già collaudate, capaci di generare ritorni positivi immediati per il tessuto aziendale, la tutela ambientale e l'intera collettività.