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Anteprima mondiale del nuovo Sprinter

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È stato presentato il 6 febbraio a Duisburg il nuovo Sprinter di Mercedes-Benz Vans, disponibile da giugno.

Mercedes-Sprinter interna1

La terza generazione del veicolo introdotto sul mercato nel 1995 si presenta sempre più versatile e connessa. Tra le principali novità, il sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience) e i nuovi servizi di Mercedes PRO connect, strumenti utili per gestire online la flotta grazie alla comunicazione diretta tra gestore e driver sul veicolo. Grazie a questo tool, disponibile tra le dotazioni di serie, si può anche monitorare la posizione del veicolo, il livello di carburante e le scadenze per gli interventi di manutenzione.

Il nuovo Sprinter è disponibile in oltre 1.700 versioni, con parametri configurabili in base alle necessità e ai settori d’impiego: divese lunghezze della sovrastruttura e altezze del vano di carico oltre a tre schemi di trazione. A quella posteriore e integrale si aggiunge infatti quella anteriore. In quest’ultima versione il carico utile aumenta di circa 50 chilogrammi e il bordo di carico diminuisce di circa 80 millimetri. Il nuovo Sprinter di Mercedes-Benz Vans è disponibile con due nuovi cambi, uno automatico con convertitore di coppia a 9 marce e uno manuale a 6 marce, e con peso totale a terra fino a 5,5 tonnellate.

Infine, in tema sicurezza, tra i sistemi d’assistenza figurano la telecamera per la retromarcia autopulente con immagine nello specchietto retrovisore interno per una visuale a 360° e un sensore pioggia con sistema Wet Wiper integrato.

Mercedes-Sprinter interna2

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Mercedes-Benz testa le consegne via drone

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State lavorando e vi serve un pezzo di ricambio? La soluzione potrebbe arrivare da cielo.

All’interno del programma Vans & Drones”, Mercedes-Benz, in collaborazione con Matternet e siroop.ch, ha infatti sviluppato un progetto pilota per la consegna on-demand di ordini online via drone.

La sperimentazione è stata avviata a Zurigo e ha avuto molto successo: sono stati effettuati circa 100 voli, senza nessun incidente. Per le prove sono stati utilizzati due droni e due van Mercedes-Benz Vito con piattaforma tecnologica d’atterraggio integrata per cosentire al piccolo aereo senza pilota di finire la corsa sul tetto del veicolo.

Il sistema è semplice: tramite un’app acquisti e grazie al drone ricevi il prodotto, via aerea e con atterraggio del pacco sul furgone usato per la sperimentazione. Mercedes-Benz ha scelto di testare questa innovativa soluzione di trasporto per analizzarne punti di forza e criticità in ottica di una possibile attivazione futura. “Siamo molto soddisfatti dei risultati di questo progetto pilota – dichiara Stefan Maurer, capo della divisione “Future transportation” di Mercedes-Benz Vans -. L’obiettivo è testare la tecnologia e il concept nel mondo reale per capire dove migliorare. Stiamo anche cercando di comprendere come gli utenti e i client reagiranno a questa nuova forma di trasporto”.

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Europcar con Mercedes-Benz soddisfa tutti

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Mercedes-Benz ha consegnato il primo furgone a Europcar, uno dei più grandi fornitori di veicoli a noleggio in Europa. In totale, la consegna comprende più di 2.100 furgoni di cui 50 destinati a specifici utilizzi.

Con questa scelta, Europcar intende estendere la gamma di veicoli commerciali riservata ai propri clienti, le cui richieste sono sempre più ampie e particolari. Questi veicoli presentano caratteristiche molto diverse, a seconda del settore di impiego: trasporto di cartoni, casse e carichi generici, ghiaia, sabbia, pietrisco per costruzione o attrezzi, ma anche frutta e verdura. Tra i furgoni, ad esempio, sono presenti diverse versioni del modello Sprinter, dotate di soluzioni specifiche per il settore della logistica e delle costruzioni, e alcuni veicoli refrigerati, specifici quindi per alimenti o prodotti da trasportare a temperatura controllata.

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Il team svizzero vince la sfida nell’Artico

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La squadra elvetica, composta da Fabian Roth e Andreas Niederhauser (al centro nella foto), si aggiudicata la finale del Truck Trophy 2017, il concorso promosso da Mercedes-Benz per laureare la miglior coppia di driver europei di camion pesanti. TruckTrophyWIN interna

Fabian e Andreas hanno battuto altri cinque team provenienti da Belgio, Olanda, Romania, Germania e Polonia. La gara per il titolo si è svolta a Sorsele, in prossimità del Circolo polare artico. I vincitori hanno dovuto superare una serie di test di guida in condizioni estreme su ghiaccio e su fondi innevati e numerose prove di abilità.

Tutti i particolari sul prossimo numero di Vie&Trasporti

Non perdetevi l'emozionante trailer della gara disponibile in esclusiva sulla pagina Facebook di Vie&Trasporti

 

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Esclusivo: Sfida fra i ghiacci per il Truck Trophy 2017

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Sei team di due driver ciascuno provenienti da altrettanti paesi europei si disputano a Sorsele in Svezia, a 100 chilometri dal Circolo polare artico, la finale del concorso Truck Trophy 2017 promosso da Mercedes-Benz. TruckTrophy interna

Per vincere il titolo, le squadre nazionali di Germania, Svizzera, Belgio, Romania, Polonia e Olanda devono dimostrare abilità al volante sui fondi ghiacciati, capacità analitiche, spirito di gruppo e molto altro.

In esclusiva, la cronaca del concorso sul prossimo numero di Vie&Trasporti.

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Urban eTruck Mercedes-Benz, distribuzione elettrizzante

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Con la presentazione dell’Urban eTruck, avvenuta presso il quartier generale di StoccardaMercedes-Benz ha aperto un nuovo fronte nel settore dei veicoli a emissioni zero, quello dei camion da distribuzione heavy duty a trazione elettrica. L’eTruck è un tre assi di 26 tonnellate di peso totale, dotato di due motori da 125 kW mossi da batterie agli ioni di litio, che gli conferiscono un’autonomia a pieno carico di circa 200 chilometri.

Maggiori particolari sul prossimo numero di Vie&Trasporti

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Tre finalisti per Artigenio

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Si è conclusa la prima parte del contest Artigenio, lanciato a fine novembre da Mercedes-Benz in collaborazione con Confartigianato con l’obiettivo di promuovere l’artigianato italiano. La giuria composta da Alberto di Marco della Di Marco Produzioni alimentari, Davide Servadei della Ceramica Gatti e Paolo Rolandi della Cromatura Cassanese, ha individuato i tre finalisti. Sono Francesca Colonia, stampatrice impegnata nel far rivivere i caratteri mobili, Alberto Gariboldi inventore del coltello rototraslante e Sara Vignoli, architetto green, che ha dato vita a uno struttura modulare per creare giardini verticali. Sarà, quindi, uno di loro a ricevere un sostegno economico pari a 10.000 euro per dare forma a un’idea.

I video con le presentazione dei tre progetti finalisti saranno presto visibili all’indirizzo artigenio.net e fino al 21 aprile ciascuno potrà votare quello che preferisce. Il verdetto finale spetterà però alla giuria che già dai prossimi giorni si metterà al lavoro per comprendere fino in fondo la fattibilità e la sostenibilità finanziaria dei progetti stessi.

“Proprio la fattibilità e la sostenibilità finanziaria– ha sottolineato Paolo Rolandi – sono stati due dei requisiti che hanno guidato le nostre scelte anche nella prima fase di selezione, insieme alla capacità del progetto di rispondere a un bisogno (o addirittura crearlo) e di  sorprendere.”

I nomi dei finalisti sono stati resi noti al Talent Garden di Milano, alla presenza di Andrea Verdolotti, Responsabile Marketing dei Van della Stella, che ha fornito qualche numero circa la grande partecipazione ad Artigenio. “Al contest si sono iscritti ben 500 utenti e sono giunti 80 progetti. Numeri al di sopra di ogni più rosea aspettativa.”

Nella stessa occasione la stampa di settore ha votato il video più creativo al quale sarà data una menzione. Prima classificata Francesca Mavillo con Arteciclo, officina per la creazione di biciclette con materiali riciclati.

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È il turno dell'Euro 6

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Mercedes-Benz Citan. Ritocchi non solo al motore per il cubo di Stoccarda realizzato a quattro mani con Renault, ma anche novità in cabina e sottoscocca. Vie&Trasporti lo ha saggiato in escluisva sulle strade di Amburgo

Leggi l'articolo completo sul numero di Vie e Trasporti di dicembre 2015!

 

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Esclusivo! La Stella in Russia

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Al Salone del veicolo industriale di Mosca (Comtrans) Mercedes interna1due top manager di Mercedes-Benz in Russia – Heiko Schulze, Ceo di Mercedes-Benz Trucks Vostok, e Mercedes interna2Sören Häse, Vice-president di Mercedes-Benz Vans – Mercedes Interna3hanno fatto il punto sugli sviluppi e sulle prospettive del mercato locale dei mezzi pesanti e dei veicoli commerciali con i giornalisti del Truck of the Year. Tutti i particolari sul prossimo numero di Vie&Trasporti!

 

 

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Il truck Arocs 3245 di Mercedes-Benz in formato Lego

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La cooperazione tra Mercedes-Benz e Lego ha dato vita a un modellino del truck Arocs 3245 ribaltabile. Si tratta di uno dei modellini più complessi della gamma Lego Technic e fa parte della nuova gamma Mercedes-Benz Truck lanciata dal 2011. Con un totale di 2.793 parti, la batteria che permette il controllo elettronico e vari Arocs Lego internacomponenti pneumatici, il veicolo da cantiere ha attirato l’attenzione del senior manager di Lego, Niel Henrik Horsted, che ha visitato di persona con il suo team lo stabilimento di produzione Mercedes-Benz Truck di Wörth. Per gli sviluppatori, l’attinenza con il modello reale e la funzionalità, insieme all’abilità necessaria per costruire il modellino, sono stati gli elementi alla base del progetto. Meticolosa attenzione è stata rivolta ai dettagli al fine di rendere il truck davvero unico. Il modellino è alto 31 cm, largo 14 cm e lungo 54 cm.    

www.daimler.com

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